VLCC市场明年上半年将走强

  据国际海上战略(MSI)最新油船运价显示，，，由于欧佩克决议继续维持目今石油产出水平，，，原油船市场在2016年预计将泛起进一步的波动。。。
  据波罗的海生意所数据显示，，，12月上半月中东-日本航线(TD3)的VLCC平均现货市场日租价已凌驾了10万美元/日水平。。。而凭证最新报告显示，，，未来6个月VLCC市场上涨潜力仍然很高，，，新兴商业市场和一连较低油价一连支持全球石油消耗水平，，，并对美国海内油产品的产量起到抑制作用。。。
  同时，，，在近期天气影响下，，，市场运力供应一连受限。。。MSI剖析师指出，，，12月初VLCC船队中有30-35%的船舶由于天气关系没有进入市场。。。而在未来6个月里，，，欧佩克国家坚持石油产出水平意味着原油价钱和VLCC运价之间的反比将继续泛起显着的上涨潜力。。。2016年原油船市场可能会泛起2007/2008时代的昌盛情形。。。不过，，，剖析师同时忠言称，，，2016年下半年将泛起油船市场交付第二大热潮，，，这将对VLCC市场造成倒运影响。。。
  同时，，，今年12月至明年1月时代的原油价钱下降可能也将使得其他原油船市场时势爆发转变。。。苏伊士型油船在今年第四序度后半阶段的盈利体现较高，，，这是由于10月黑海和大西洋市场一连生长。。。其中，，，11月西非-欧洲平均现货运价已抵达了59500美元/日的水平，，，12月预计将继续维持这一趋势。。。只管这些市场并未泛起较大收益，，，但苏伊士型油船在中东地区运价已尾随VLCC最先泛起上升，，，预计在12月其运价将泛起进一步上升。。。
  同时，，，11月阿芙拉型油船现货市场的收益也在10月的基础上一连上涨。。。由于苏伊士型油船在11月的基础上还将进一步上涨，，，这意味着12月的VLCC市场也仍然有继续上涨的空间。。。
  阿芙拉型油船长要集中于中东，，，拉丁美洲和北海较少，，，更容易从低油价、大尺寸、远程运输中受益。。。（泉源：航运在线）