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上半年全球新船订单量同比增添20%

  波罗的海国际航运公会(BIMCO)的数据显示 ,,阻止现在 ,,今年上半年全球新船订单量抵达1960万载重吨 ,,相比去年同期提高了20%。。其中 ,,VLCC新船订单量抵达2008年来最高 ,,而散货船手持订单量则降至2004年以来的最低值。。
      6月至今 ,,全球新船订单量共计310万载重吨。。其中 ,,油船新船订单量抵达22艘、260万载重吨 ,,散货船新船订单量为50万载重吨。。油船订单包括190万载重吨的原油船(所有为苏伊士型油船)和70万载重吨制品油船。。
      BIMCO指出 ,,原油船是推动今年新船订单量增添的主要实力 ,,凌驾60%的新船订单均为原油船。。VLCC新船订单量更是抵达了2008年以来的最高水平。。
      今年上半年 ,,油船新船订单量共计1180万载重吨 ,,其中大部分为VLCC。。VLCC在原油船新船订单中所占比例高达71% ,,共计27艘、850万载重吨。。这27艘VLCC所有在今年前5个月签署 ,,前5个月VLCC订单量抵达了2008年以来同期最高水平。。除VLCC外 ,,苏伊士型油船和阿芙拉型油船新船订单量划分为220万、110万载重吨。。
      凭证BIMCO的数据 ,,2017年2月 ,,VLCC船队净增添抵达8.1% ,,这是自2009年9月以来的最高数字。。这主要是由于今年前5个月VLCC交付量抵达了2011年来最高 ,,而阻止现在今年只有2艘VLCC退出运营。。
      与此同时 ,,今年前5个月 ,,全球散货船新船订单量共计450万载重吨。。前4个月 ,,好望角型散货船新船订单量为零 ,,而在5月好望角型散货船新船订单量抵达了6艘 ,,其中4艘为30万载重吨以上的矿砂船。。
      因此 ,,这6艘好望角型散货船订单使散货船手持订单量增添了160万载重吨。。另外 ,,前5个月 ,,巴拿马型散货船新船订单量共计200万载重吨 ,,大灵便型和灵便型散货船新船订单量划分为70万、20万载重吨。。
      阻止现在 ,,散货船手持订单量已经从2014年7月的1.85亿载重吨降至6130万载重吨 ,,是自2004年4月以来的最低水平。。这批注 ,,每个月散货船交付量凌驾了同期的新船订单量。。(泉源:国际船舶网)
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